シャトゥーン・ヒグマの森

先日、会社の同僚と世間話をしてたら小説『羆嵐』の話題になった。

同僚は羆嵐を読んだ事がないそうなので、数日後に貸してあげました。


そしたらお返しに『シャトゥーン・ヒグマの森』（増田　俊也原作・奥谷　通教著）なる本を貸してもらった。

シャトゥーンとは「穴持たず」という意味で、冬篭りし損なった羆が人間を襲うというお話。

羆嵐同様、羆が人間を殺しまくるお話ですが、フィクションだけに現実感がなかったかな？
とはいえ、熊嵐だってフィクションと言われれば、現実感はなさそうだから潜入感なのかも知れません。

残念ながら吉村昭氏の羆嵐とは比べるべきものはありませんでしたが、これはこれで面白い。

吉村昭氏の『羆嵐』が高級会席料理だとすると『シャトゥーン―ヒグマの森』は、食堂のあんかけ焼きそばって感じ。

それはそれで美味しいでしょ？

人間と羆の死闘を描いたB級グルメアニマルパニック小説だけど一気に読めた。

また、小説の中では環境保護問題にも目を向けており、それなりに読める内容です。

あんかけ焼きそば好きには、お勧めの一冊です。



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久々の連休

最近「寒いですね」が挨拶言葉になっています。

朝はマイナス二桁で、帰宅時も同じ。

メイトに乗る分には、どうって事ないんですけど
我が家のストーブの無い部屋は寒いったらありゃしません。

そんな寒さの中でも、野生のノラ猫は元気みたい。


暗い内に出勤して、夜遅くに帰ると毎日のようにニャンコの足跡が玄関にある。

「よねくらさん」のわけはないから、別なノラが縄張りを広げたのでしょう。

お友達になりたいけど、まだ一回しか会ってないんです。

それは良いとして・・・

外伝で書いていますが、このブログのＨＰ化計画がゆっくりと進んでいます。

土日は久々のお休みで野暮用は半日程度しかありません。

何をしようかと思ってるけど、天気が思わしくないからヲタクかな？


久々に、懐かしいこれを作るか？


それとも完成間近のまま放置したこれか・・・

どっちにしても有意義に過ごさないとね。


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メッシュジャンパー

今時期の物じゃないお話。

盛夏にバイクで走る時、いつも着る物に困っていました。

私にはその時期に丁度良い服が無かったんです。

いくら北海道でも真夏の一時期は暑い。

そういう時にはメッシュジャンパーなる物があるのを知っていたけど、たかだか2週間程のために買う気になれません。ですが、薄手のジャンパーぐらい着ておかないと転倒した時には危険です。

なので我慢して厚いジャンパーを着るか、トレーナーで走っていました。

毎年、安い物があったら買おうと思いつつ10年は過ぎたでしょう。

先日、やっとヤフオクでメッシュジャンパーを購入したんです。
中古とあったけど、展示品なので全く問題ないものでした。


商品が到着して見たら、商品詳細通りに肘・肩・脊髄パットが入っています。

ちょっと考えた・・・

こんなにパットが入っていても一回派手に転倒すれば着れなくなるでしょう。

なんだか勿体無い。

安全の為、このパットが沢山入ったジャンパーを他の時期も着たくなった。

私は脊髄パットが入ったジャンパーが一つあるだけで、あとは全部ユニクロですから・・・

このジャンパーの上にもう一枚ジャンパーを着て３シーズン用にする事にしよっと。




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ANA777

野暮用ついでで久しぶりに旅客機を撮ってみました。


このクソ寒い日でも、しっかりマニアは撮りに来ていた。

私が到着した時は残念ながらＡＮＡの７７７は着陸した直後。





それでも撮れたから、取り合えず満足でありました。


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止めネジ

簡易スパイク（弁慶）による滑り止め効果は、完成の域に近づいたようで、これ以上の進化は少ししか望めないと思う。

一番問題なのはスパイクタイヤのサイドにピンが無い事で、バイクを少しでもバンクさせると、今までしっかりとグリップしていたタイヤが簡単に滑りだしてしまう事です。

普通に走行する分には、この特性を十分理解しているつもりだから大丈夫ですが、路面はいつもフラットとは限りません。

進行方向に斜めになった溝やワダチなどが至る所にある。

こんな路面では簡易スパイクの効果があまりないのでオットト走行の繰り返しです。

そこで閃いたのが止めネジ。

先日外伝で紹介した滑り止め用ネジだとチョット値段が高いし、ネジの先が尖っているからタイヤを貫通してチューブまで行きそうで何だか気持ち悪かった。

ネジの先端が尖っておらず、しかも安い物を探していたらホムセンで止めネジなる物を見つけました。

六角レンチで回すようになっていて・・・
う〜ん　上手く説明できない・・・興味ある方はこれ見てください。
これ、使えそうな気がした・・・

素材は鉄だからすぐに減ってしまうけど、タイヤのサイドに付けるから問題ないと思う。


取り合えず一本付けて様子を見た。

長さ８ｍｍの物を６ｍｍタイヤに入れて２ｍｍ出し状態です。

付け方は至って簡単、止めネジを入れる場所に千枚通しを６ｍｍほど入れて下穴を開ける。そこに止めネジに六角レンチを付けて回しながら押し込むだけ。

一週間経っても変化なし。

使えそうな気がするけど、函館はあと一ヶ月もすれば市内の雪は無くなるでしょう。

来年かな？



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2010サラ川

今年もお楽しみの第一生命サラリーマン川柳が発表されました。

相変わらず、時勢を風刺して毒のある川柳が多かった。

そして今年も苦笑してしまいました。

私が面白かったのがこれ。

　　　『閉鎖した　子供は学級　俺会社』


　　『インフルで　会社を休むも　支障無し』　


　　『会社より　ハローワークは　無欠勤』


　　『ほめ上手　君なら他社で　がんばれる』


　　『おかえりと　笑顔で言われ　身構える』　　　　

　　　今年も素晴らしい川柳でありました。



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真冬の林道偵察

この記事はHPへ移動しました。

お知らせ

迷惑投稿が多いので認証制にしようかと思っていました。
（今日も一件あった）

一週間に2回ぐらいなら迷惑投稿（エロ投稿）も我慢出来るが、ここ一週間で4回もあると流石に考ます。

それで、管理画面を見たら、認証制って全然簡単だからやってみる事に決定しました。

外伝の方は最初から認証制を導入しているので、迷惑投稿は月に一回ぐらい。

本編もそのくらいになってくれると良いのですが・・・

コメントを頂く皆様には、一部のはんかくさい人間のため
お手間を取らせると思いますが、何卒ご容赦下さい。

縮小専用ソフト

私の場合、ブログを書く時に一番時間を使うのが画像をリサイズして貼りつける作業です。

林道ツーリングネタになると、一話あたり１０〜２０枚以上の画像を貼りつけるわけで、これが地味に面倒くさい。

今まで画像をリサイズさせるというのは一枚一枚やっていくものだと思ってた。

今、このブログのＨＰ化も進めているので、ＨＰの方でも画像のリサイズと格闘中です。膨大な画像をリサイズさせなければいけないから、何か良い方法がないかと探していた。

そしたら、やっぱりあった。

それが縮小専用ソフトです。

これ、一度に何枚でも画像のリサイズが出来る。

しかも同じサイズの画像でも重さを変える事も出来るんです。

林道ツーリングの画像など軽い画像で十分ですから、試しにやってみると。


これが元画像の神の子池でサイズが４２Ｋ。


リサイズをかけると３３Ｋ。


そして見られる限界まで？画像を荒くすると２０Ｋ。

これからもブログは続けるつもりですから、ファイルサイズは軽いに越した事はありません。


興味ある方は画像をクリックする無料ダウンロード画面に行きます。

こんな便利なソフトがあるなんて知らなかった・・・（恥）


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お金と友情

久しぶりにトム＆ジェリーの真ん中のアニメを見ました。

当時のアニメは本当に面白い。

最近、オリンピックのためじゃなく寝不足なんです。

こういう時は免疫力が低下するそうです。

そして、笑うのが免疫力アップにつながるらしい。




これを見ると元気が出るわ。


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今期最後の増量

今日は午前中で仕事が終わった。

先日の常五郎林道が除雪されていた続きを見に行こうと思っていた。

ところが生憎の雪（時々吹雪）。

あっさり諦めて、脱落した簡易スパイクの補充作業をする事にしました。


タイヤの溝には、しっかりと雪が付いてるから、まずはこの雪を融かします。


融かし方は簡単。ペットボトルにお湯を入れてタイヤを回転させながらかけるだけ。

前輪の脱落は皆無だけど、後輪の脱落が著しかった。

約20本ほど脱落してた。

おそらく、その半分は先日の林道走行でしょう。

街中と違い、後輪が雪や氷をかっぽじるから致し方ない事かもしれません。


装着完了。

あと一ヶ月もしないうちに市内の雪は融けてくれるはず？ですから
今期最後の補充作業となるでしょう。

それにしても、今年は雪が多いから大変だと思っていたけど
簡易スパイクを増量したおかげで楽チンな雪道走行でした。

おっと、まだ冬が終ったわけじゃありません。

4月の声が聞こえるまでは雪道走行モードでいないとね。

野山を走っていると「プーさんに遭うから危険でしょ？」って言われる事が多いけど
雪道でスッテンコロリンして車にひかれる方がよっぽど危険ですからね。


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住吉浜のノラ猫

住吉築港へ行った。


それなりに釣れているみたいだけど、チカ釣りがほとんど。

それよりも、後ろを見たらニャンコ達に睨まれていた。


汚い場所だけど、ネコ達にとっては良い場所なんでしょう。

雪と景色で迷彩されてネコがよく見えないんです。


この画像で数えてみたら７匹いたけど、実際は９匹いたんです。

柄が似てるから兄弟なのかな？

一匹もらって行きたかった。


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
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考えないと・・・

また当ブログがダウンして24時間以上アクセスできなかった。

前にもこんな事が何度かあって、あまりサーバーを信頼出来なくなっています。

そして、以前から引越しも考えていたけど、今はHP化を考えているから、まっいいかって感じ。

掲示板でも過去の記事が無くなった事があるから、どのサーバーでも同じようなものなのでしょう。

何かあっても良い様に、しっかりバックアップしておいた方が良いのかもしれないな。

タダだから文句は言えないけど、やっぱり気分は良くありません。

モトパン購入

今年は安全面を更に充実させようと思っていたので、ヤフオクでモトパンを探していました。無ければないで、今まで通りの装備で走れば良いわけですから、かなり気長に探していた。

探し始めたのは去年の夏頃からだから、かれこれ半年は経つでしょう。モトパンってのは、革パン程高額ではないけど、激しく転倒したりすると一回でお釈迦になるから、私には定価で買うには勿体無いんです。

しばらく入札を見ていたけど、大体1万円前後が落札価格。
これじゃ私には買えません。
だってね、送料込み5000円で探していたんですから・・・

そんな日々が続いてたら、誰も入札しないモトパンを発見した。
Troy Lee Designs（トロイリー　デザインズ）とか言うモトパンがそれ。
革とナイロンが半分半分で出来たモタード用のパンツです。

ご存知のように、モタードって言うのはオフロードバイクにロードタイヤを履かせて舗装路を走る競技です。ですから、転倒時の安全を考えて革を多用しているパンツみたい。

私的には痔対策の為、お尻部分は革の方が良いのですが、何しろ林道を走ると足元はドロドロになるから洗濯のきかない革製品はチョット敬遠します。

でもね、うんと安く落札できれば、思い切って洗濯しちゃっても構わない？

サイズは少し大きめだけど、林道を走ったり、野山を歩き回るには大きくて通気性のある方がいいかなって感じで一応入札してみた。

そしたら誰も入札者がいなくて、あっさり落札。


一昨日商品が届いたら、コメント通りほぼ新品。　


パンツを見ると、本体は基本的に革製で出来ており、股部や膝裏､裾部などはナイロンやニットになっていて、ロード用革パンと全然違い運動性はかなり高そうです｡
う〜ん｡　革の部分が白いから革感もあまりなくて良い感じかな？

よく見ると、膝のｔｌｄと書かれたロゴの所がマジックテープで剥れるようになっていた。どうやらバンクセンサーをつける事も出来るみたいだけど、私には無用の長物でしょう｡

革自体はとても柔らかく、ロード用の革パンみたいにゴツくないのも好感が持てる。

試着してみると各所にナイロンやニットの素材を使用しているので着用感は良い感じ・・・
やっぱり少し大きいけど・・・
まあ、このパンツの下にパッドを入れれば丁度良くなるかな？

モトパンは元々ニーブレースの着用も考慮してゆとりがある作りのはずだし・・・

林道走行がメインといえ、現着までの道中を考えると舗装路の方が多いわけだし、オフロードライダー仕様に決めてみても、舗装路で転がったらウエアはズタズタに裂けちゃいそうだから、こっちの方が私には良いかもしれない。

なにせ、最近はクシタニのカントリージーンズばかりを穿いています。転倒した時の安心感は革パンの方が良いって思っているし。

それにね、林道は立ちゴケ程度しかありませんが、公道舗装路だと、たまにコケるんです。2年に1回ぐらいだけど、TWもメイトもバンクし過ぎて、そのままズルッとかって・・・
　
ちなみにこのパンツ、定価５１,４５０円だそうです。
こんな値段じゃ宝くじでも当たらないかぎり絶対買えません｡



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