本当は、せっかくの休みが雨なので、仕方なくやるんですけどね。
早速取り掛かります。
アイシング対策のフロントフォークの風防も外します。
まだ寒いから、エンジン回りの風抜けを悪くする、レッグシールドのテーピングは、もう少しこのままにしておきますか。
去年、エンジンのオーバーホールをしたので、エンジンは大丈夫ですが、冬に乗るから塩カルで車体がサビサビです。だから暇さえあれば錆び止め対策をしてます。それでも車体の方が先にダメになりそうな感じ。
今回は、チューブとリムバンドも交換します。メーカーは、安さだけで買ったティムソン製です。タイヤはケンダ製だし、なんだかなと思うけど、結局安さで買うとこうなってしまう。取りあえずレビューを調べてみると悪くないから大丈夫でしょう。
さて、自転車用スパイクピンの抜けは数本だったから、来シーズンも使えますね。
リムバンドも怪しいでしょ？
はい、交換。
このタイヤ、メイトの純正タイヤから見ればグリップ抜群なんです。でもね、減るのが早くて前輪年2回、後輪年3回交換です。前3500ｋｍ、後2500ｋｍ毎って感じ。
整備も入れて1時間ちょっとでおしまい。