最初の道具はこれ。1000円もしない電池式のドリルと、先端にビニールテープを巻いたドリル大小２個です。ドリルの太さは、その時の体調？で変えますが、下穴用は2ｍｍぐらいで穴を開けてから3ｍｍぐらいのドリルで穴を開けます。最初から3ｍｍで穴を開けられるなら、それでも良いですが、穴がずれるとイヤなので私は下穴を開けてます。本当は、2ｍｍの穴に入ればピンが抜けづらくなると思いますが、かなりの力技になりますからね。
撮影の為ドリルの先端を見やすくしてますが、実際はタイヤと直角にドリルを入れます。 今回は調子が良かった（疲れてない）ので下穴の2ｍｍ穴から力技でピンを入れました。力を必要とした分抜けづらくなるはずです。 ビニールテープは、穴を開けすぎないための目印で、スパイクピンの全長より1ｍｍ程長く穴を開けるとピンの突出し具合が丁度いい感じになります。とまあ、簡単に書いてますけどね、ここに来るまでの試行錯誤が大変だったんです。
次にピンを打ちこみますが、以前は、このスパイクピンを買うと付いてくる、こんな道具でピンを打ってました。
でも、手の力だけで入れるから疲れるんです。なので、グリップ部分を取ってしまい電動ドリルに付けました。
これだと楽になります。
あとはドリルでグリグリと奥まで入れて行きます。
動画にしてみたんですけど、片手でカメラを持って片手でドリルですから上手に打てませんが、まあ、それなりに打ってます。
上が打込んだ自転車ピンで、下が元々打込まれてたピンです。
一本2分ぐらいの作業ですが、疲れるしつまらないから１日20～30本がイイところでした。