カムチェーン交換

クロスカブの冷間始動時のカムチェーンガチャガチャ音対策として、伸びたであろうカムチェーン交換をしようかと思った。

やろうやろうと思いつつ、なんだかんだで1年以上経ってますけどね。

今日は珍しく、やりたくないけどやってもイイかって気持ちになりました。

なので、ヘッドカバーを外してみてガイドローラーが減ってたらやる事にします。


ありゃりゃ、減ってたわ。

仕方ない、やりますか。


サイドカバーの中に外さないと作業しずらいカプラーがあるので、そのためにリアボックスも外します。


クランクケースを外して、次にフライホイールを外します。


頭の中に構造は入ってますけど、普段、力仕事してない私なので大変です。


フライホイールが外れてしまえば、カムチェーンとご対面出来ます。


はい、こんにちは。


テンショナーロッドのヘッドを見てみると、そこそこ潰れてました。


上が武川製の社外品、下が付いてた物で、それほど減ってません。


このギアが回って反対側にあるオイルポンプを回すんですが、減ってなくて良かった。


ガイドローラーは、見事に減ってる。


一目瞭然ですね。


さて、真打のカムチェーンを外します。


新しい物と比べてみますか。


う〜ん、やっぱり伸びてる。


新しいカムチェーンとガイドローラー等々を付けます。


フライホイールを組んだので、あとは組み立てて終了なんですけど・・・


作業時に散らかし放題散らかしたので、ある意味ここからが本番でした。


というわけで、カムチェーン交換完了・・・でもなかった。

あると思ってたL側クランクケースガスケットが無かったんです。

あるのはR側でした。

一応、液体ガスケットを塗ったけど、大丈夫とは思えませんから、またクランクケースを開けるでしょう。

寝てくれた

我が家に『御萩さん』が来て8年経ちました。


なので妻が『御萩さん』専用の寝床を買ってあげた。

私は『御萩さん』が寝てくれるとは思ってませんけどね。


だって、いつもソファーを占有してるから、こっちの方が寝心地が良いでしょう。


でも、もしかしたら寝てくれるかも知れませんし、せっかく買ったんだから居間に置いておきました。


10日間ぐらいその状態が続いてた・・・


で、仕事から帰ってしばらくしたら寝たじゃありませんか。


新しい物に警戒心を持ってたみたいで、それに慣れたら寝るようになりましたよ。

これで私がソファーをあずましく使う事が出来る？と思います。

20冬タイヤ交換

クロスカブのタイヤ交換時期がやって来た。

今年は、まだ雪が積もってないしエンジン回りの整備をしてたので、近年で一番遅いタイヤ交換です。

時間もあまりない事だし、今回はメイトの時のレコード記録である前後タイヤ交換41分という記録を破ろうと思います。

ルールは簡単で、工具も何も準備してない状態でよーいドン、工具も全部仕舞っての原状回復して完了です。


この状態でスタートで、スマホのストップウォッチをON。


工具を出して開始、前後タイヤを外した状態で7分経過。

もうね、この状態でメイトのタイヤ交換には敵わない事が判りました。

やっぱりチェーンがあるのとシャフトドライブだと工程数が違いすぎます。


写真も撮らずにわっためがしてタイヤ交換が終わったけど、チェーンケースがまだ付いてない。

今の状態で58分経過です。


全部完了してストップウォッチOFFが61分でした。

ホイール内側のサビ取りとシリコングリスを塗布したのが時間のかかった原因ですが、それでもメイトの方が全然早い。


監督さんに作業を見せなかったから、あとでたっぷり遊んであげました。