いろんな車種が出回っていたから、私のようなマニアックな乗り方をする人間でも乗れるバイクが沢山売られていた。
振り返ってみると、本当にあの頃は良かったと痛感します。
今年でＴＷも10年目、まだまだ走れるとはいえ、次の野山用バイクの事も考えたりもします。
ところが、現在のバイクメーカーのラインナップを見るとオフロードバイクが殆んど無い。
私がバイクに乗り始めた頃、原付一種や原付二種でも魅力的なバイクが沢山ありました。
野山や廃道では原付二種が魅力的なんですけど、今ではスクーターぐらいしか売られていませんからね。
昔乗っていたミニトレの80なんて感じの車種が有ればねぇ～
電光石火（妻は不許可？）で買ってしまうんですが・・・
30年前の画像であります
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今はラインナップ少なすぎ～～～寂しくなっちゃいます....
ついつい子供達に『昔は良かったぞぉ～』って話しちゃいます～～～（笑
雪国さんと私は同じ世代でしたね。
本当に昔はいろんな車種があって良かったですよ。
まあ、雪国さんはその頃のバイクに今でも乗っていますよね（笑）
ヘアスタイルはやはり流行の長髪（ロン毛）でしょうか。
この画像は30年前の私自身でした。
確かにヘルメットから髪がはみ出ていますね～
髪を伸ばしていたって記憶はないんですが、やっぱり長かったんでしょうね。
当時は『モーリス持てばスーパースターも夢じゃない』って、ラジオでやってました。
私には夢のまた夢でしたね（笑）
考えてみれば２ストが無くなり始めてから、徐々に
減って来たような気がします。
今じゃオフ車なんてほとんどないですもんね。何ででしょうね？
それにしても２輪の排ガス規制って厳しすぎるのでは・・・
狭い日本なのだから、２輪をもっと優遇しても良いと思うのですが・・・
自分の原付２種はとっても快調です(^^)。
そろそろスプロケ・チェーンと前後タイヤを交換しなければならないのです。ちょっと出費が痛い・・・(++；
リーマン特権のボーナス払いしかない(^^)。
オンロードを走るだけであれば良いのですが、私みたいな者に合うバイクって殆んどないですね。
バイクは全然売れない時代に突入しているみたいです。
次のバイクブームの頃にはおじいさんになっているでしょう（笑）
ジェベリスト７７７さんへ
ＴＷもＳＲも生産中止になりました。
あのＸＲ（ＸＬ）シリーズさえ風前の灯ですからね。
250のオフロードだと移動は楽ですけど、荒れた林道は原付二種が最高ってのが私の持論です。いまではその車種は皆無状態ですね。
いずれすべての道をカブ（メイト）で走ろうか？などと考える次第です。
燃料タンクも１３㍑ですし、サスは少しプアですが、一応はフルサイズのオフ車でエンジンも粘ります。弱点はキックスターターが無いことくらいでしょうか・・・
キックと大型キャリア、フロントキャリア付きのＤＦ１２５Ｅが原付２種最強かもしれません(^^)。高くて買えませんでしたが・・・
いろんなバイクを乗って思うに、ジェベリスト７７７さんが一番と思うバイクが一番だと思いますよ。
トライアル車に乗っていればトライアル車が一番だと思いますからね。
あの頃カタログやらバイクのチラシ(当時はあった)やら
ミニトレに目を奪われましたね～(笑)
今では現行がどんなかも疎い私。
欲しいと思えるのはせいぜいセローくらいかな。
しかし余裕のライト光量は魅力ですが
休みが少ないとキャンプも有りません。
レースとかも全く興味ありませんし‥。
とりあえずコタコタになるまで
WRをセローっぽく使うと思います(笑)
昔は50ｃｃのバイクにはオマケって感じで80ｃｃクラスが出ていましたからね～
ＭＲ、ＧＴ、ＸＬ、ＴＳ、ＴＹ、もう挙げたらキリがありませんよ。
私はいまだキック始動が好きなので、セルのみのバイクには乗りたくないんですよ。
と言っても、バイク自体が無いんじゃ～ね。
ＷＲは戦闘力も高いので、コタコタになるまで乗った方が良いですよ。
っていうか、もうセローを含めあと数台しかオフロードを走れる市販車ってないですからね。
やはり、ここは旧車をレストアして、乗るしかないでしょう。
ミニトレなどの旧車は、こちらではeBayやCraig'sListで結構安く出ています。
こちらは、子供用のオフロードバイクが、幼児のおもちゃと同じ扱いで、鉛が入っている（っていったって、バッテリーとかですよ！）ので、新車を売ってはいけないそうです。
なので、息子には旧車を買って、乗らせる予定です。（まあ、まだバイクに乗りたがるかは不明ですが。）
そうですね。
欲しいバイクが無ければ旧車をレストアするしかないかも知れませんね。
まあ、そうすると益々バイクは売れなくなってしまい部品を作る下請け会社まで潰れてしまい、旧車の部品供給に影響が出てくるという事は・・・考えなくても良いでしょう。
私、旧車で欲しいのはTLR200とミニトレ80、それからハンターカブとGX400です。GXはあまり見ないですが、それ以外ならオークションでよく見ますね。
すでに１３年を超えて乗っています。
代わりのバイクもなく、この前フルレストアに
だし、２０ウン万円かかりました。
でも、エンジンがだめになったら交換してでも
乗ります。
だって代わりがない。
今までの修理代をあわせれば購入時の倍額は
はたいていますが、ＨＯＮＤＡのバイクであったのが幸い、部品がなくなる心配はしばらくなさそうです。
燃費で言えば、車に乗るより効率がいいはずなのに。。。
バイク乗りに言わせればヒト一人移動するのに
大層な４輪は必要なし。渋滞もなく、季節の
遷り変わりを感じて・・・
雨ですら苦でなく、この初夏の雨ならむしろ
すがすがしいです。
てか、車に乗っている人って雨にぬれるの
なんでいやがるのかなぁ
きっとスタイリストなんですね。
私のバイクも10年目です。
13年を越えてるのなら、あちこちにガタが出ているでしょうね。
確かにHONDAのバイクだと部品供給が良いですから、しばらくは大丈夫でかな？
それに、オークションなどでも部品が買えたりしますから、今は便利な世の中です。
私も自動車についてはそう思いますよ。
車は普段着のまま気軽に乗れるし雨にも濡れませんからね。それに運転が楽だし体力も要らないし、ぶつかってもある程度は安全だしね。
エコだエコだと言う割には、人一人いどうするならカブやメイトで十分であります。それが無理なら自動車を使えば良い訳で・・・まあ、バイクの人も自転車とか徒歩にすれば更にエコですけどね。
然り、ですね（笑）
２００３年式の最終モデルが出たとき
買っておけばよかったと後悔しても遅いですね。
とはいえ、サス前後とギヤまわりのフルレストア、ハンドルのベアリングまで換え終わっているのであと５年は安泰。
自賠責も５年延長してしまいました。（笑）
排気ガス規制クリアのために価格が上がってもバイク乗りはそう簡単にバイクをあきらめないと思うのですが、それでも採算はあわないのでしょうかね・・・
おかげで廃版車が増え、乗りたいバイクがなくなり、また廃版の繰り返し。。。
それを思うと残念でなりません。
車検がなければ７５０もいいのですが・・・
スクーターはコーナリングが怖すぎて乗れないし。
水素燃料電池モーターのオフロードとか出ないかなぁ。
私もそう思いますよ。
バイクが沢山売られていた時、こうなる事（バイクブームが終る事）を考えていればよかったんですけどね。これほどまでの景気後退なのですから、スポーツバイクを買う人も少ないでしょうし、これからも暫らくはバイクが増産されるって事もないでしょう。
廃版車が増え、乗りたいバイクがなくなり、また廃版の繰り返し＞そうです。
まさに景気と同じですね。
私の場合は小排気量でも十分楽しめますが、その小排気量車すらありませんから・・・
カブで林道を走って走れない事もありませんが、そういう問題でもないでしょうね。
私もあと5年は今の状態が続くと思います。
だって、欲しいバイクが無いのですからね・・・