今日は前回に引き続いてのカブカタログのご紹介。
１９９２年東南アジア向けのいわゆる、タイカブです。フロントフォークがテレスコピックに変わり走破性も一段とアップ、排気量も100ＣＣで力強くなっています。
１９９６年 タフアップチューブが採用され排ガス規制の為、残念ながら少しパワーが落ちてしまいました。
このタイプは今でも普通に街で見かけます。
１９９９年リトルカブ登場です。ホイールが１４インチに変わり各部が可愛らしくなっています。
リトルの登場で、カブに乗る女性を見かけるようになりましたね。
２００１年 ストリートカブの登場です。基本的にはデラックスのカブと同じですが、車体色が若者向けです。
個人的には、このタイプで90ＣＣ出して欲しいんですけど・・・
１９８８年プレスカブ登場です。
新聞配達仕様だけに質実剛健、頑丈そのもののカブです。
やろうと思えば世界一周も夢ではない重積載カブ。
実用車の重戦車、積載量ではリッターバイクなど物の数ではないでしょう。
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今のメイト50は2サイクルになりましたから結構走ると思います。
メイト90は郵政メイトと同じ仕様です。
これもかなり耐久性があるようですよ。
バーディーはチューブレスタイヤでパンクが怖くないですし・・・
でも、耐久性は今だカブでしょう。