プラグ交換

クロスカブもハンターカブも点火系に不具合がない。

けど、考えてみたらクロスカブが3年？、ハンターカブが2年半プラグ交換してません。

クロスカブは約18000ｋｍで、ハンターカブも約15000ｋｍ無交換です。

ノーマルプラグは3〜5000ｋｍ毎に交換と取説に書かれてるが、今はイリジウムプラグにしてるから、その数倍は持つはず。

とりあえず、思い出したのを機会として交換する事にします。


上がハンターカブ用モトDXプラグで、下がクロスカブ用イリジウムプラグ。



どっちかといえばモトDXプラグの方が良いらしいけど、クロスカブで全く不具合ないから同じ物にしました。

早速、交換してみましたがね。


外したプラグを見てみると、少し電極が丸くなってるかな？程度です。


比べても良く分かりません。

そんなに高い物じゃありませんから（約1400円）これでまた3年程度持つなら良いでしょう。

いや、もしかしたら交換するの早かった？

まあ、調子が悪くなってから交換するより良いって事でね。

Comments

　こんばんわ。まだ暑い日が続きますネ。プラグの現物懐かしいです。今はこんなに長く持つのが驚きです。S37〜８年ころ取り換えたのが本当に懐かしい。日中オストラリアのトラックドライバーのBS録画を見ていましたが４５０万キロを走ったそうです（中年の人）。黒ウサギさんの行動力も２台ですからね。いつも簡単に載せていただいてますが中身がとてもたくさんあってすごいです。

Posted by yama at 2023年09月27日 17:28

yamaさんへ

月に一度程度しか更新しなくなった本編ブログにコメントありがとうございます。
プラグの交換時期って正直良く解らないんですよね。
メーカーでは5000ｋｍ毎とか書かれてますけど、全然大丈夫です。
ましてはイリジウムプラグは、その数倍持つらしいのでキリの良い３年で交換する事にしました。
使ったプラグは予備として取っておきますけど、結局使わないのでした(笑)

Posted by 黒ウサギ at 2023年09月28日 08:38